Personalmente la catena dopo averla sgrassata la rilavo con sapone liquido, per eliminare le sostanze dello sgrassatore che - dicono- a lungo andare potrebbero corrodere i metalli della catena.
Per la lubrificazione preferisco il secondo sistema, quello a goccia (ci si impiegano 5minuti max), perchè come scrivi col primo metodo si rischia spesso di avere troppo olio nella trasmissione, con la possibilità di raccogliere di tutto nel percorso, e dopo ogni giro sei costretto a rifare tutto di nuovo.

Grazie.
Le tue note meccaniche sono sempre preziose. C'è sempre da imparare dagli altri.